Der Avant e5 bietet die gleiche technische Ausstattung wie die 500er-Serie. Mit vollelektrischem Antrieb arbeitet er emissionsfrei und geräuschlos. (Bildquelle: Werkbild)
Avant Tecno, finnischer Hersteller von Multifunktionsladern, hat auf der bauma 2016 den Prototypen des elektrischen Laders Avant e5 vorgestellt. Dieser bietet gegenüber den dieselbetriebenen Ladern bei manchen Einsätzen wichtige Vorteile: Er arbeitet emissionsfrei und hat keine Motorgeräusche.
Der vollelektrische, mit Batterie betriebene Lader e5 bietet die gleiche technische Ausstattung wie die 500er-Serie von Avant und kann mit einer Vielzahl von Avant-Anbaugeräten ausgerüstet werden. Die Zusatzhydraulik für Anbaugeräte liefert 30 l/min und die Hubkraft beträgt 850 kg, bei einem Eigengewicht von rund 1.300 kg.
Der e5 ist mit einer Blei-Säure-Batterie ausgestattet, die eine Kapazität von 201 Ah hat. Er verfügt über zwei separate Elektromotoren: ein 6-kW-Motor zum Antrieb der Maschine und ein 2-kW-Motor für den Auslegerbetrieb des Laders und die Zusatzhydraulik.
Der Multifunktionslader verfügt über ein integriertes Batterieladegerät. Dieses ermöglicht es, die Batterie überall dort aufzuladen, wo eine 220-Volt-/10-A-Steckdose zur Verfügung steht. Der Lader ist auch während des Ladens, bei in die Steckdose eingestecktem Kabel einsetzbar. Ein Batterie-Pack-Austauschsystem wird laut Hersteller mit der Serienproduktion des Laders zur Verfügung stehen. Dieses ermöglicht den schnellen Wechsel der Batterien und gewährleistet einen kontinuierlichen Ganztagesbetrieb auch bei schweren und mittleren Einsatzbedingungen. Die Ladezeit des Akkus auf 100 Prozent der Batteriekapazität beträgt ca. fünf Stunden; eine Ladung auf 80 Prozent der Batteriekapazität dauert ca. drei Stunden.
Der Serienstart für den vollelektrisch betriebenen Avant e5 wird im April 2017 sein.
Der vollelektrische, mit Batterie betriebene Lader e5 bietet die gleiche technische Ausstattung wie die 500er-Serie von Avant und kann mit einer Vielzahl von Avant-Anbaugeräten ausgerüstet werden. Die Zusatzhydraulik für Anbaugeräte liefert 30 l/min und die Hubkraft beträgt 850 kg, bei einem Eigengewicht von rund 1.300 kg.
Der e5 ist mit einer Blei-Säure-Batterie ausgestattet, die eine Kapazität von 201 Ah hat. Er verfügt über zwei separate Elektromotoren: ein 6-kW-Motor zum Antrieb der Maschine und ein 2-kW-Motor für den Auslegerbetrieb des Laders und die Zusatzhydraulik.
Der Multifunktionslader verfügt über ein integriertes Batterieladegerät. Dieses ermöglicht es, die Batterie überall dort aufzuladen, wo eine 220-Volt-/10-A-Steckdose zur Verfügung steht. Der Lader ist auch während des Ladens, bei in die Steckdose eingestecktem Kabel einsetzbar. Ein Batterie-Pack-Austauschsystem wird laut Hersteller mit der Serienproduktion des Laders zur Verfügung stehen. Dieses ermöglicht den schnellen Wechsel der Batterien und gewährleistet einen kontinuierlichen Ganztagesbetrieb auch bei schweren und mittleren Einsatzbedingungen. Die Ladezeit des Akkus auf 100 Prozent der Batteriekapazität beträgt ca. fünf Stunden; eine Ladung auf 80 Prozent der Batteriekapazität dauert ca. drei Stunden.
Der Serienstart für den vollelektrisch betriebenen Avant e5 wird im April 2017 sein.
