(Bildquelle: Hersteller)
Honda hat dem Foreman TRX500FE einen neuen Motor spendiert. Dank der höheren Verdichtung (9,5:1 statt 8,3:1) hat das Aggregat eine höhere Leistung (20,0 kW statt 18,8 kW) und die neue PGM-FI Kraftstoffeinspritzung mit ∅ 36 mm Durchlass sorgt für eine bessere Gasannahme und zuverlässigeres Startverhalten selbst bei niedrigen Temperaturen. Unter den neuen, robuster wirkenden Kunststoffabdeckungen wurde auch das Fahrwerk des Foreman TRX500FE überarbeitet. Ein hochwertiges Mono-Shock-Federbein sorgt jetzt für eine leichtere Hinterradfederung mit einem längeren Federweg (175 mm statt 170 mm). Für ein agileres Handling und einen noch kleineren Wendekreis zeichnet der verkürzte Radstand verantwortlich, für einen kürzeren Bremsweg sorgen die von 180 auf 196 mm vergrößerten Bremsscheiben vorne. Außerdem wurde die elektrische Anlage verstärkt: Die Lichtmaschine leistet jetzt 416 Watt statt 326 Watt und die Batterie hat 16 statt 12 Ah.
