(Bildquelle: Hersteller)
Das von Krampe neu konstruierte Luftfahrwerk hat seine Besonderheit darin, dass die Federn zur Aufnahme der stabilen Luftfederbälge nach unten gekröpft sind. Die Vorteile dieser sehr kompakten Bauweise bestehen zum einen darin, dass ein sehr niedriger Schwerpunkt des Anhängers ohne Verlust der Bodenfreiheit und des wichtigen Federweges erreicht wird.
Gleichzeitig zeichnen sich diese geländegängigen Luftfahrwerke unter anderem durch den Fahrkomfort und eine optimale Straßenlage auf der Straße und im Gelände aus. Eine weitere Besonderheit ist die automatische Absenkung des Fahrwerks während des Kippvorgangs, die eine besonders hohe Standsicherheit bietet.
Die Fahrwerkskonstruktion ermöglicht es mit kurzen Achsböcken und gekröpften Federn, dass die Achse trotz niedriger Bauweise unter den Federn eingebunden werden kann. Diese Kombination bewirkt eine bessere Krafteinleitung ins Fahrwerk.
Verfügbar ist das niedrige Luftfahrwerk für alle Krampe Hinterkipper ab 20 t zulässigem Gesamtgewicht, ausgerüstet mit Achsen der Hersteller ADR oder BPW.
Gleichzeitig zeichnen sich diese geländegängigen Luftfahrwerke unter anderem durch den Fahrkomfort und eine optimale Straßenlage auf der Straße und im Gelände aus. Eine weitere Besonderheit ist die automatische Absenkung des Fahrwerks während des Kippvorgangs, die eine besonders hohe Standsicherheit bietet.
Die Fahrwerkskonstruktion ermöglicht es mit kurzen Achsböcken und gekröpften Federn, dass die Achse trotz niedriger Bauweise unter den Federn eingebunden werden kann. Diese Kombination bewirkt eine bessere Krafteinleitung ins Fahrwerk.
Verfügbar ist das niedrige Luftfahrwerk für alle Krampe Hinterkipper ab 20 t zulässigem Gesamtgewicht, ausgerüstet mit Achsen der Hersteller ADR oder BPW.
