Vom John Deere-Frontlader enttäuscht

Zu: „Wie gut paßt derSchlepper an den Lader“,profi 1/97, Seite 60Ich habe den Beitrag mitgroßem Interesse gelesenund bin grundsätzlich derMeinung, Frontlader undSchlepper sollten aus gleichemHause kommen. Zumindestenssollte man sichals Kunde für diese Kombinationentscheiden,wenn der Schlepperherstellerauch Frontlader anbietet.Um somehr hat michdas Ergebnisbei John Deereenttäuscht.So ist es fürmich unverständlich,daßsich bei angebautemJohnDeere-Frontladerdie Frontscheibeunddie Wartungsklappendes Schleppersnicht öffnen lassen.Bei Fendt ist dies ohneProbleme möglich. So läßtsich z.B. die Frontscheibeauch bei voll ausgehobenerSchwinge noch ganzöffnen, und auch die Motorhaubeläßt sich für problemloseWartungsarbeitenkomplett öffnen, wennder Haubenschutz (2 Bolzen)umgeklappt ist.Auch die Anbaukonsolenstören Wartungs- und Reparaturarbeitennur in geringemAusmaß, sie verbleibenz.B. beim Kupplungswechseleinfach amSchlepper. Der Haubenschutzist ein fester Bestandteildes Frontladers,so daß bei abgebauterSchwinge wie mit einemnormalen Standardschlepperkein unnötiges Gewichtspazieren gefahrenwird. Die Wendeschaltungist serienmäßig links amLenkrad und der Kreuzschalthebelfür die Steuergeräterechts neben demSitz angeordnet. Somit istein Umgreifen nicht erforderlich.Grundsätzlich würde iches begrüßen, wenn Sie fürsolche Vergleiche einenSchlepper nehmen würden,um an diesem verschiedeneFrontlader anzubauen.Nur so lassensich die tatsächlichen PlusundMinuspunkte feststellen.Alexander BuhlesLandmaschinenmechaniker36277 Schenklengsfeld-Wippershain