Deutz-Fahr, D 40 L

Guter Allzweckschlepper


So werten die profi online-user (durchschnitt)

Gesamtwertung
++
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Ja
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Ja

Detailwertungstypen

Motor
++
Zapfwelle
++
Acker
++
Grünland
++
Pflege
+
Transport
++
Frontlader
++
Hubwerk
+
Hydraulik
++
Kabine
o
Komfort
o
Preis/Leistung
++

Nutzungsprofiltypen

Aktuelle Betriebsstundenzahl
12000 Bh
Jährliche Betriebsstundenzahl
300 Bh
Baujahr
1965
Kaufjahr
1965

Einsatzschwerpunkte

40% Acker
25% Grünland
20% Straße
15% Hof

Nutzermeinungen

Sebastian Wulff vom 10.01.2007 Gesamtwertung: ++

Der D 40 L war lange Zeit der alleinge Schlepper auf dem Hof. Seine Vorteile liegen in der unversellen Verwendung für alle anfallenden Arbeiten und in seiner Zuverlässigkeit. Der luftgekühlte Deutz Motor ist sehr startfreudig und zeichnet sich durch einen büffelmäßigen Drehmomentverlauf mit hoher Elastizität, langer Lebensdauer und günstigem Kraftstoffverbrauch aus.Die Regelhydraulik reagiert feinfühlig. Die Hubkraft ist für die damalige Zeit gut. Das Getriebe ist gut zu schalten und unempfindlich. Insbesondere der Frontlader und das Mähwerk machen den Schlepper sehr vielseitig für mittlere Betriebe. Aufwendige Reparaturen sind nicht aufgetreten.


Gesamtwertung
++
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Ja

Plus und Minus

+ Luftgekühlter robuster Dreizylinder Deutz Motor

+ Vielseitige Regelhydraulik (Transfermatic-System)

+ Guter Frontlader Schlepper

- Zu geringe Endgeschwindigkeit

- keine Lenkhilfe

- schwergängige Sperre


Nutzungsprofiltypen

Aktuelle Betriebsstundenzahl
12000 Bh
Jährliche Betriebsstundenzahl
300 Bh
Baujahr
1965
Kaufjahr
1965

Einsatzschwerpunkte

40% Acker
25% Grünland
20% Straße
15% Hof

Detailwertungstypen

Motor
++
Zapfwelle
++
Acker
++
Grünland
++
Pflege
+
Transport
++
Frontlader
++
Hubwerk
+
Hydraulik
++
Kabine
o
Komfort
o
Preis/Leistung
++

Ausstattungstypen

Anzahl Gänge vorwärts
8
Anzahl Gänge rückwärts
2
Anzahl Lastschaltstufen
-
Zusatzausstattung
Mähwerk Stockey &amp, Schmitz Fitzmeier Wetterdach Baas Frontlader Doppelkupplung Heizungsanlage Riemenscheibe

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