Weidemann: Überarbeiteter Hoftrac mit Batterie

Wie bereits bei dem Vorgänger soll der elektrische Antrieb des Laders Fahrer und Tierbestand durch verringerte Geräusch- und Abgasemissionen schonen. Dafür spendiert Weidemann dem Hoftrac im Zuge der Überarbeitung des Modells eine Lithium-Ionen-Batterie, die werkseitig über eine Leistung von 14,1 kWh verfügt, optional sind 18,7 kWh oder 23,4 kWh erhältlich.

Um die Batterie zu laden, gehört ein 3 kW Onboard Ladegerät zur Serie. Optional kann die Ladeleistung auf 6 kW erhöht werden. Mit dem integrierten Batterie Management System verspricht Weidemann höhere Ladeströme, Vorwärmung auf Betriebstemperatur, kurzzeitiges Bereitstellen von Leistungsspitzen und eine permanente Überwachung der Batterietemperatur. Für den Ladevorgang muss eine zentrale Ladeklappe an der rechten Seite der Maschine geöffnet werden. Dort kann einer von drei Steckern angeschlossen werden: 230 V Schuko, 400 V Starkstrom oder Typ 2 Stecker mit Wallbox - wobei maschinenseitig ebenfalls ein Typ 2 Stecker vorliegt.

Weidemann verbaut in der neuen Serie zwei getrennte Elektromotoren: ein Fahrantrieb (6,5 kW) und ein Antrieb für die Arbeitshydraulik (8,5 kW). Für ein sicheres Bremsen bietet die elektrische Parkbremse die Auto-hold und Hill-hold Funktion. Außerdem soll über Rekuperation beim Bremsen Energie zurückgewonnen werden können, was zusätzlich die Laufzeit verlängert. Durch eine stufenlose Verstellung der Ölmenge in dem dritten Steuerkreis lassen sich Geräte mit hydraulischer Dauerfunktion betreiben. Weiterhin ist für den 1190e eine Kabine erhältlich. Diese Kabine soll laut Weidemann ein sicheres und komfortables Arbeiten im ganzen Jahr ermöglichen.