Neuheit

New Holland ergänzt überarbeitete T5-Serie nach unten

New Holland: T5

Neben dem T5.100, T5.110 und T5.120 ElectroCommand (profi 5/2016) stellt New Holland jetzt die „kleineren“ Modelle der Mittelklassereihe mit dem 3,4-l-FPT-Vierzylinder vor.
 
Das 12x12-„Synchro Shuttle“ ist das Basisgetriebe des T5. Beim „Power-Shuttle“ können Richtungswechsel ohne Kupplungsbetätigung vorgenommen werden Das „Split-Command“ bietet eine feinere Abstufung, das 24x24-„DualCommand“ verfügt über eine zweistufige Lastschaltung. Für Sonderkulturen wie den Gemüseanbau ist auf Wunsch eine Kriechgruppe ab 250 m/h erhältlich. Außerdem ist die gesamte T5-Baureihe mit Hinterrad- oder Allradantrieb sowie der bekannten „SuperSteer“-Achse zu haben.
 
Der T5 kann ab Werk für den New Holland-Frontlader 500TL oder 700TL vorgerüstet werden. Diese können auch mit einer Fronthydraulik kombiniert werden. Der 700TL mit 1.100 mm breitem Rahmen gewährleistet eine bessere Sicht und eine verbesserte Wartungsfreundlichkeit. Die ab Werk lieferbare Fronthydraulik verfügt über eine Hubkraft von bis zu 1670 kg und mit der 1000er-Frontzapfwelle lässt sich die Vielseitigkeit der T5-Baureihe noch weiter erhöhen.
 
Standard ist eine Zahnradpumpe mit 48 l/min, wahlweise gibt es 64 l/min und es sind bis zu drei Heck- und zwei Zwischenachssteuergeräte möglich. Mit einem zweiten Zusatzhubzylinder lässt sich die Heckhubkraft zudem auf bis zu 4.400 kg steigern.
 
Die geräumige Kabine, der neue Frontscheibenwischer mit einem 200 Grad Wischbereich und der Weitwinkelspiegel gewährleisten eine hervorragende Rundumsicht. Beim Frontladerbetrieb sorgt das wahlweise lieferbare Dachfenster für uneingeschränkte Sicht. Der Fahrersitz ist in verschiedenen Ausführungen bis hin zur luftgefederten Deluxe-Version lieferbar. Auch ein vollwertiger Beifahrersitz sowie eine Klimaanlage sind für den T5 erhältlich.


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