Die Zukunft ist stufenlos

Als Erster schaffte es Fendt mit dem Vario, einpraxisgerechtes stufenloses Getriebe auf denMarkt zu bringen, das sowohl mechanisch als auchhydrostatisch arbeitet. Claas stellt mit dem HM8im Xerion auf der Agritechnica seine endgültigeFassung vor. Und auch das S-Matic-Getriebe vonSteyr hat das Prototypstadium verlassen.profi-Redakteur Henk Beunk entdeckte in derstufenlose Materie, daß sie Zukunft hat.