(Bildquelle: Hersteller)
Same hat auf der Eima in Bologna die Baureihen Frutteto und Vigneto mit einer innovativen Vorderachs-Einzelradaufhängung präsentiert. Die Geometrie der Einzelradaufhängung soll die Leistungen und die Lenkbarkeit sowohl auf losem Untergrund, als auch bei hohen Geschwindigkeiten optimieren, und für eine deutliche Reduktion der Vibrationen sorgen.
Zwei Hydraulikzylinder, ein Gelenksystem für die unabhängige Aufhängung, Geschwindigkeits-, Positions- und Lenkwinkelsensor und drei Stickstoffspeicher sind die Voraussetzung für das System. Die elektronische Steuerung hält die Aufhängung unabhängig von der vorne angebrachten Last immer auf dem optimalen Niveau und nützt den Dämpfungshub stets voll aus. Das Aufhängungssystem wird automatisch aktiviert, wenn die Geschwindigkeit auf mehr als 3 km/h steigt. Bei Bedarf kann das Aufhängungssystem manuell blockiert werden.
Weitere Vorteile sind der größere Lenkeinschlag und eine Anti-Dive"-Funktion, die das Einsinken der Vorderachse beim Bremsen verhindert und so für mehr Sicherheit sorgt.
Zwei Hydraulikzylinder, ein Gelenksystem für die unabhängige Aufhängung, Geschwindigkeits-, Positions- und Lenkwinkelsensor und drei Stickstoffspeicher sind die Voraussetzung für das System. Die elektronische Steuerung hält die Aufhängung unabhängig von der vorne angebrachten Last immer auf dem optimalen Niveau und nützt den Dämpfungshub stets voll aus. Das Aufhängungssystem wird automatisch aktiviert, wenn die Geschwindigkeit auf mehr als 3 km/h steigt. Bei Bedarf kann das Aufhängungssystem manuell blockiert werden.
Weitere Vorteile sind der größere Lenkeinschlag und eine Anti-Dive"-Funktion, die das Einsinken der Vorderachse beim Bremsen verhindert und so für mehr Sicherheit sorgt.
