Nach der Anbaumaschine hat Kverneland mit der mc-drill Pro seit 2009 auch eine mechanische Aufbau-Drillmaschine im Programm. (Bildquelle: Redaktion profi) Die getestete Kverneland-Bestellkombination mit der Kreiselegge NG-H 301 und der Aufbaudrille mc-drill Pro wiegt 3.060 kg und kostet gut 37.000 Euro (Listenpreis ohne MwSt.). (Bildquelle: Redaktion profi) Die mc-drill Pro kann für den Soloeinsatz der Kreiselegge abgesattelt werden. Der Saatgutbehälter und die Scharschiene werden getrennt auf jeweils zwei Stützen geparkt, für die ein Aufpreis von gut 600 Euro zu zahlen ist. (Bildquelle: Redaktion profi) Mit der über ein Parallelogrammgestänge an der Kreiselegge angelenkten Packerwalze ist die Drille über Fangtaschen verbunden, die per Schraube gesichert sind. (Bildquelle: Redaktion profi) Oben stützt sich die mc-Drill Pro über einen konventionellen Oberlenker am Dreipunktturm der Kreiselegge ab. (Bildquelle: Redaktion profi) 1.040 l haben wir als Inhalt des Saatgutbehälters gemessen. Der Tank verfügt über eine mittlere sowie zwei seitliche Schwallwände und ist gekennzeichnet durch einen nur flach abfallenden Boden im vorderen Bereich. (Bildquelle: Redaktion profi) Gut 30 Euro kostet die mechanische Füllstandanzeige per Schwimmer. (Bildquelle: Redaktion profi) Die mechanische Füllstandanzeige lässt sich ordentlich ablesen. (Bildquelle: Redaktion profi) Der auf Wunsch lieferbare elektronische Leermelder arbeitet mit einem Drucksensor und ist verstellbar. (Bildquelle: Redaktion profi) Die Rührwelle lässt sich außer Betrieb setzen. Statt einer Schraube hätten wir uns hier allerdings einen Klappstecker gewünscht. (Bildquelle: Redaktion profi) Die Dosieraggregate verfügen über je ein Särad für Normalsaatgut und ein Feinsärad. Die Einhaltung der abgedrehten Saatgutmenge war im Praxistest in Ordnung, die Querverteilung im Durchschnitt gut. Durchsichtige, aufklappbare Kunststoffhauben sollen die Dosierräder abschirmen und schützen. (Bildquelle: Redaktion profi) Die Fahrgassenschaltung arbeitet mit einem Abschaltmagneten für mehrere Saatreihen. (Bildquelle: Redaktion profi) Über eine Schnellverstellung lässt sich die Dosierung der linken Maschinenhälfte abschalten. (Bildquelle: Redaktion profi) Die Einstellung der Saatmenge erfolgt über ein stufenloses Getriebe auf der rechten Maschinenseite. (Bildquelle: Redaktion profi) 75 cm Außendurchmesser hat das links neben der Drille laufende Spornrad. (Bildquelle: Redaktion profi) Das Zubehör mit nötigem Werkzeug und kompletten Abdrehset befindet sich in einer Werkzeugbox, die auf der linken Seiten am Tank geparkt wird. Die Box war leider nicht ganz wasserdicht. (Bildquelle: Redaktion profi) Seit vielen Jahren in der Praxis im Einsatz: das CX-Einscheibenschar mit flexibler Kunststoffscheibe zur Reinigung der Stahlscheibe. Die auf Wunsch lieferbaren Druckrollen laufen mit nur 2,5 cm Breite direkt in der Säfurche, so dass bei feuchteren Bedingungen die Gefahr besteht, dass Saatkörner anbacken. Um den Schardruck (9/15 bis 35/37 kg) zwischen vorderer und hinterer Reihe gleich zu halten, müssen die Federn unterschiedlich eingehängt werden. (Bildquelle: Redaktion profi) Der Bereich der hydraulischen Schardruckverstellung lässt sich abstecken. Gefehlt hat uns eine Anzeige des Schardrucks. (Bildquelle: Redaktion profi) Auf schüttfähigen Böden arbeitete der einreihige Striegel mit gekröpften Zinken prima. Für schweren, feuchten Boden könnte die Überlappung der Zinken größer sein. (Bildquelle: Redaktion profi) Für etwas mehr Komfort als die einfache FGS-Fahrgassenschaltung und zusätzliche Überwachungsfunktion und mehrere Hektarzähler sorgt das Signus-Terminal für über 1.200 Euro Aufpreis. (Bildquelle: Redaktion profi) Gut gearbeitet hat die Vorauflaufmarkierung mit in der Länge verstellbaren Armen und im Winkel verstellbaren Scheiben (knapp 1.200 Euro Aufpreis). (Bildquelle: Redaktion profi) Die Spuranzeiger der mc-drill Pro sitzen auf der Kreiselegge. (Bildquelle: Redaktion profi) Die Gegenfahrsicherung der Spuranzeiger beugt größeren Beschädigungen vor. (Bildquelle: Redaktion profi) Für knapp 700 Euro Aufpreis hätten wir nicht nur Warntafeln und Leuchten hinten, sondern auch vorne erwartet. Außerdem sollten die Kanten der Warntafeln einen Schutz oder eine Versteifung vertragen. (Bildquelle: Redaktion profi)
