Die Sicherheitsanforderung existiert schon fast so lange wie es Schlepper gibt: „Anhängekupplungen am Schlepperheck müssen drehbar sein.“ Spätestens bei der regelmäßigen technischen Überprüfung durch TÜV, Dekra usw. werden Sie daran erinnert. Mit etwas Glück gelingt es Ihnen, die Anhängekupplung mit einer seitlich ins Zugmaul gesteckten Brechstange zu verdrehen. Oft rutscht man dabei aber ab und „poliert“ sich das eine oder das andere Körperteil. Der Erfinder des unten abgebildeten Spezialwerkzeugs war das endgültig leid. Er verschweißte einen massiven Eisenring mit einer Stange. Der Ring wird in die offene Anhängekupplung gesteckt, danach wird der Bolzen verschlossen. Mit der Stange als Hebel kann das Zugmaul dann verdreht werden. Abspringen kann hier nichts mehr.