Neuheiten
Bosch-Rexroth: Axialkolben-Verstellpumpe „A1VO“
Neuheiten von Bosch Rexroth
(Bildquelle: Hersteller)
Neben der „Automatic Hitch Control AHC“ (profi 8/2010) sowie dem „Hitch Lowering Support HLS“ (profi 9/2008) stellt Bosch Rexroth auf der Agritechnica auch das „Pressure Relief Control PRC“ vor – ein hydraulisches Entlastungssystem für das Fronthubwerk, wie es z.B. in der neuen 700er-Baureihe von Fendt zu finden ist (profi 7/2011).
Ganz neu ist die Axialkolben-Verstellpumpe „A1VO“, die speziell für kleinere Traktoren entwickelt wurde. Sie soll laut Hersteller im Vergleich zu Konstantstrompumpen z.B. in einem 90-PS-Schlepper mehr als 1,5 l Diesel pro Betriebsstunde sparen! Ebenfalls für die kleineren Schlepper ist das neue „Tractor Valve Control TVC“ – eine Software zur Ansteuerung von elektrohydraulischen Zusatzventilen, die den kleineren Schlepperherstellern kostenintensive eigene Softwareentwicklung zur Einbindung der Ventile erspart.
Bereits im Serieneinsatz bei verschiedenen Getriebeherstellern ist die „hydrostatische Kompakteinheit A41CT“ für leistungsverzweigte Getriebe. Erstmalig konnte dabei ein Schrägscheibenverstell- und Schrägachsenkonstanttriebwerk in einem Gehäuse kombiniert werden, was laut Bosch Rexroth trotz der kompakten Bauweise den Wirkungsgrad verbessert und die Leistungsdichte erhöht. In der Praxis überzeugte die Einheit außerdem durch ruckfreies, komfortables Fahrverhalten und reduzierten Kühlbedarf.
Ganz neu ist die Axialkolben-Verstellpumpe „A1VO“, die speziell für kleinere Traktoren entwickelt wurde. Sie soll laut Hersteller im Vergleich zu Konstantstrompumpen z.B. in einem 90-PS-Schlepper mehr als 1,5 l Diesel pro Betriebsstunde sparen! Ebenfalls für die kleineren Schlepper ist das neue „Tractor Valve Control TVC“ – eine Software zur Ansteuerung von elektrohydraulischen Zusatzventilen, die den kleineren Schlepperherstellern kostenintensive eigene Softwareentwicklung zur Einbindung der Ventile erspart.
Bereits im Serieneinsatz bei verschiedenen Getriebeherstellern ist die „hydrostatische Kompakteinheit A41CT“ für leistungsverzweigte Getriebe. Erstmalig konnte dabei ein Schrägscheibenverstell- und Schrägachsenkonstanttriebwerk in einem Gehäuse kombiniert werden, was laut Bosch Rexroth trotz der kompakten Bauweise den Wirkungsgrad verbessert und die Leistungsdichte erhöht. In der Praxis überzeugte die Einheit außerdem durch ruckfreies, komfortables Fahrverhalten und reduzierten Kühlbedarf.
