Der Kombiwagen VarioLiner von Fendt wird von Maschinenfabrik Stolpen gefertigt. Er hat eine hydraulisch angetriebene, ungesteuerte 2 m Pickup (DIN). Besonderheit ist aber der nur 1,20 m breite Rotor mit 92 cm Durchmesser. Laut Fendt soll damit die Reibung zwischen Futter und Schneidboden reduziert werden, während die langen, geschraubten Rotorzinken trotzdem für ein hohes Schluckvolumen sorgen. Das 35 mm-Schneidwerk mit 29 Messern soll eine automatische Schleifeinrichtung bekommen. Noch eine Besonderheit ist die verschiebbare Stauwand, die mit dem Kratzboden bewegt wird und nach Studien der TU Dresden die Transporteffizienz um bis zu 30 % erhöht. Der Fendt VarioLiner 2035 ist ausgelegt für 20 t und 35 m³, der 2440 für 24 t und 40 m³. Beide Wagen gibt es zur Erntesaison 2017.