(Bildquelle: Hersteller)
Neben konventionellen schweren Scheibeneggen hat Kverneland unter dem Namen Taranis auch die gefragten Kurzscheibeneggen im Programm. Die Taranis-Baureihe umfasst Modelle mit 2,50 bis 8,0 m Arbeitsbreite und ist mit zwei bis zwölf Zentimetern Arbeitstiefe für die flache Bodenbearbeitung konzipiert. Die Kurzscheibenegge Taranis ist dank ihrer optimalen Arbeitsgeschwindigkeit von 12 bis 15 km/h ideal für den schnellen Stoppelsturz mit hoher Flächenleistung. Auch Stallmist arbeitet sie sauber ein. Ebenso gut erledigt sie die Saatbettbereitung.
Für vollflächige Bodenbearbeitung mit intensiver Durchmischung ohne Verstopfungsgefahr sorgen die auf zwei Balken mit 55 cm Durchgangshöhe angeordneten konvexen Scheiben mit 530 mm Durchmesser und 12,5 cm Strichabstand. Sie sind gezackt und in den Aussparungen geschliffen. Dies garantiert, zusammen mit rund 77 kg Gewicht pro Scheibe, auch bei schwersten Bodenverhältnissen besten Einzug. Um die starke seitliche Belastung der Scheiben aufzufangen, laufen sie auf wartungsfreien, staubdichten Axial-Schrägkugellagern, die mit einem Hochleistungsfett gefüllt sind. Die Randscheiben sind bequem höhenverstellbar.
Eine besondere Scheibenstellung macht die Kurzscheibenegge äußerst leichtzügig. Mit der stufenlosen, mechanischen oder hydraulischen (optional) Schnellverstellung des Scheibenversatzes lässt sie sich auf unterschiedliche Arbeitsbedingungen einstellen. Auch bei geringer Arbeitstiefe arbeitet sie daher vollflächig. Die Gummiaufhängung der einzelnen Elemente ermöglicht die individuelle Bodenanpassung und schont Scheiben und Lager. Auch bei hoher Geschwindigkeit hält die Kurzscheibenegge die eingestellte Arbeitstiefe ein und hinterlässt einen ebenen Bearbeitungshorizont. Optional stehen parallelogrammgeführte Seitenbleche zur Verfügung.
Für unterschiedliche Einsatzverhältnisse ist die Taranis mit vier verschiedenen, parallelogrammgeführten Nachläufersektionen ausrüstbar. Die Tiefenführung wird über ein Halblochraster eingestellt. Auch ein zweireihiger Nachlaufstriegel, der die oberste Bodenschicht glättet, ist erhältlich. Und speziell für die Saatbettbereitung gibt es einen starken Striegel mit Prallblech, der die Erde feinkrümelig und eben vor der Nachlaufwalze ablegt.
Ein solider Fahrrahmen mit breiter 505/50 R17-Bereifung gehört bei den aufgesattelten Modellen zum Serienumfang und kann mit einer Druckluftbremsanlage ausgestattet werden. Die Transportbreite aller Modelle beträgt 2,50 bis 3,00 m, der Zugkraftbedarf liegt zwischen 90 (2,50 m) und 290 PS (8,00 m).
Für vollflächige Bodenbearbeitung mit intensiver Durchmischung ohne Verstopfungsgefahr sorgen die auf zwei Balken mit 55 cm Durchgangshöhe angeordneten konvexen Scheiben mit 530 mm Durchmesser und 12,5 cm Strichabstand. Sie sind gezackt und in den Aussparungen geschliffen. Dies garantiert, zusammen mit rund 77 kg Gewicht pro Scheibe, auch bei schwersten Bodenverhältnissen besten Einzug. Um die starke seitliche Belastung der Scheiben aufzufangen, laufen sie auf wartungsfreien, staubdichten Axial-Schrägkugellagern, die mit einem Hochleistungsfett gefüllt sind. Die Randscheiben sind bequem höhenverstellbar.
Eine besondere Scheibenstellung macht die Kurzscheibenegge äußerst leichtzügig. Mit der stufenlosen, mechanischen oder hydraulischen (optional) Schnellverstellung des Scheibenversatzes lässt sie sich auf unterschiedliche Arbeitsbedingungen einstellen. Auch bei geringer Arbeitstiefe arbeitet sie daher vollflächig. Die Gummiaufhängung der einzelnen Elemente ermöglicht die individuelle Bodenanpassung und schont Scheiben und Lager. Auch bei hoher Geschwindigkeit hält die Kurzscheibenegge die eingestellte Arbeitstiefe ein und hinterlässt einen ebenen Bearbeitungshorizont. Optional stehen parallelogrammgeführte Seitenbleche zur Verfügung.
Für unterschiedliche Einsatzverhältnisse ist die Taranis mit vier verschiedenen, parallelogrammgeführten Nachläufersektionen ausrüstbar. Die Tiefenführung wird über ein Halblochraster eingestellt. Auch ein zweireihiger Nachlaufstriegel, der die oberste Bodenschicht glättet, ist erhältlich. Und speziell für die Saatbettbereitung gibt es einen starken Striegel mit Prallblech, der die Erde feinkrümelig und eben vor der Nachlaufwalze ablegt.
Ein solider Fahrrahmen mit breiter 505/50 R17-Bereifung gehört bei den aufgesattelten Modellen zum Serienumfang und kann mit einer Druckluftbremsanlage ausgestattet werden. Die Transportbreite aller Modelle beträgt 2,50 bis 3,00 m, der Zugkraftbedarf liegt zwischen 90 (2,50 m) und 290 PS (8,00 m).
