(Bildquelle: Hersteller)
Lamborghini stellt den neuen Nitro in der Version VRT vor. Der 4-Zylinder-Deutz Motor nach Abgasnorm Tier 4i mit einem Hubraum von 3.620 cm³ vereint hohe Leistungen mit geringen Verbrauchswerten – er erreicht in der Topversion 130 bis zu 127 PS und einen Drehmoment von 480 Nm – für einen großen, konstanten Drehzahlbereich von 1.600 bis 2.000 U/min. Die innovative Hochdruckeinspritzung Common Rail optimiert die Verbrauchswerte durch ein Einspritzsystem mit Doppelpumpe. Dank seines hohen Verbrennungswirkungsgrads erfüllt der Deutz-Motor die Schadstoffnorm Tier 4i allein durch die Abgasnachbehandlung mit einem Dieseloxidationskatalysator (DOC), ohne Partikelfilter und ohne SCR-Technik. Dieser Oxidationskatalysator ist durch eine chemische Reaktion in der Lage, die NOx zu reduzieren.
Das stufenlose Getriebe bietet einen hohen Fahrkomfort und macht den Nitro 130 VRT vielseitig und flexibel im Gebrauch. Durch die drei Fahroptionen (Automatik, manuell und PTO) wird die Arbeit unverzüglich den persönlichen Ansprüchen angepasst: Die beiden Geschwindigkeitsbereiche von 0 bis 23 und 0 bis 50 km/h ermöglichen Feldarbeit und Fahrbetrieb mit automatischer Geschwindigkeitsregelung. Die Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h bzw. 40 km/h wird in einem wirtschaftlichen und reduzierten Motordrehzahlbereich erreicht. Durch die Funktion PowerZero stehen diese Modelle sicher, auch am Hang, ohne dass das Bremspedal betätigt werden muss. Die Schlepper haben eine drei Zapfwellen-Drehzahlen mit elektrohydraulisch modulierter Schaltung - 540/540ECO/1.000 U/min.
Die Nitro-Modelle verfügen über eine Einzel- oder Doppelpumpe mit Durchflussraten von 60 bzw. 90 l/min, über bis zu fünf doppelt wirkende Hecksteuergeräte mit Energy Saving, einen leistungsstarken Heckkraftheber mit bis zu 6.600 kg Hubkraft und präziser elektronischer Steuerung, das Schnelllenkungssystem SDD, eine Vorderachsfederung sowie den Bremskraftverstärker PowerBrake. Eine Besonderheit der Hydraulikanlage ist das System mit mechanischen Steuerventilen 60 ECO. Dieses optionale System liefert 60 l/min bei einer Drehzahl von nur 1.600 U/min.
Das stufenlose Getriebe bietet einen hohen Fahrkomfort und macht den Nitro 130 VRT vielseitig und flexibel im Gebrauch. Durch die drei Fahroptionen (Automatik, manuell und PTO) wird die Arbeit unverzüglich den persönlichen Ansprüchen angepasst: Die beiden Geschwindigkeitsbereiche von 0 bis 23 und 0 bis 50 km/h ermöglichen Feldarbeit und Fahrbetrieb mit automatischer Geschwindigkeitsregelung. Die Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h bzw. 40 km/h wird in einem wirtschaftlichen und reduzierten Motordrehzahlbereich erreicht. Durch die Funktion PowerZero stehen diese Modelle sicher, auch am Hang, ohne dass das Bremspedal betätigt werden muss. Die Schlepper haben eine drei Zapfwellen-Drehzahlen mit elektrohydraulisch modulierter Schaltung - 540/540ECO/1.000 U/min.
Die Nitro-Modelle verfügen über eine Einzel- oder Doppelpumpe mit Durchflussraten von 60 bzw. 90 l/min, über bis zu fünf doppelt wirkende Hecksteuergeräte mit Energy Saving, einen leistungsstarken Heckkraftheber mit bis zu 6.600 kg Hubkraft und präziser elektronischer Steuerung, das Schnelllenkungssystem SDD, eine Vorderachsfederung sowie den Bremskraftverstärker PowerBrake. Eine Besonderheit der Hydraulikanlage ist das System mit mechanischen Steuerventilen 60 ECO. Dieses optionale System liefert 60 l/min bei einer Drehzahl von nur 1.600 U/min.
