(Bildquelle: Hersteller)
Nach sechs Jahren Forschung und Entwicklung, beginnt MF mit der Markteinführung einer komplett neuen Generation an Traktoren von 60-130 PS. Konzipiert für den Weltmarkt, werden die von Grund auf neu entwickelten Baureihen an verschiedensten Agco-Produktionsstandorten montiert und weltweit verkauft. Im Zuge der unterschiedlichsten Marktanforderungen werden so über 20 verschiedene Modelle verfügbar sein.
Die neuen Global"-Traktoren, die über einen Zeitraum von fünf Jahren in den Markt eingeführt werden sollen, haben eine Fülle von Ausstattungsvarianten. Erhältlich als Semi-Plattform- und Plattformschlepper, mit oder ohne Kabine und verschiedenen Getriebemodulen, bietet MF diese Traktoren an. Agco-Power-Motoren mit drei und vier Zylindern dieseln unter der Haube der neuen Modelle. Den Fokus legt MF dabei nach eigenen Angaben auf Zuverlässigkeit und Zweckmäßigkeit. Zunächst werden die Baureihen MF 2700 und 4700 mit 55 bis 90 PS in den Markt gebracht.
Eingeführt wird der 4708 mit 82 PS zunächst in Afrika. In Deutschland wird die 4700er Baureihe nach jetzigem Kenntnisstand erst Ende 2015 eingeführt. Die neue Baureihe wird zu großen Teilen in den Werken in Brasilien, Indien, Türkei und in China gefertigt werden. 90% der Komponenten sind dabei neu entwickelt worden.
Die neuen Global"-Traktoren, die über einen Zeitraum von fünf Jahren in den Markt eingeführt werden sollen, haben eine Fülle von Ausstattungsvarianten. Erhältlich als Semi-Plattform- und Plattformschlepper, mit oder ohne Kabine und verschiedenen Getriebemodulen, bietet MF diese Traktoren an. Agco-Power-Motoren mit drei und vier Zylindern dieseln unter der Haube der neuen Modelle. Den Fokus legt MF dabei nach eigenen Angaben auf Zuverlässigkeit und Zweckmäßigkeit. Zunächst werden die Baureihen MF 2700 und 4700 mit 55 bis 90 PS in den Markt gebracht.
Eingeführt wird der 4708 mit 82 PS zunächst in Afrika. In Deutschland wird die 4700er Baureihe nach jetzigem Kenntnisstand erst Ende 2015 eingeführt. Die neue Baureihe wird zu großen Teilen in den Werken in Brasilien, Indien, Türkei und in China gefertigt werden. 90% der Komponenten sind dabei neu entwickelt worden.
