Zur diesjährigen Agritechnica stellt Strautmann in Halle 27, Stand G 32 die neue Generation der Giga-VitesseCFS vor. (Bildquelle: Hersteller)
Das Ladeaggregat ist bei der neuen Modellreihe Giga-VitesseCFS vollständig überarbeitet worden. Die ungesteuerte Pick-up mit 6 V-förmigen Zinkenreihen besitzt jetzt Abstreifer aus Kunststoff. Die Breite der Pick-up wurde auf 2,25 Meter nach DIN angehoben, um auch breiteste Schwaden problemlos aufnehmen zu können. Die Tasträder können dabei zur Straßenfahrt in ihrer Position verbleiben und müssen nicht eingeklappt werden.
Hinter der Pick-up arbeitet die CFS-Rolle, die für optimalen Gutfluss sorgt und Merkmal der Strautmann-Ladewagen ist. Der neu entwickelte Integralrotor fördert das Material mit 8 spiralförmigen Zinkenreihen auf einer Breite von 1.600 Millimeter in den Laderaum. Zu jeder Seite sind zusätzlich 250 Millimeter breite und 6 Millimeter starke Schneckenwindungen in den Rotor integriert.
Der Antrieb des Rotors wurde ebenfalls neu entwickelt. Auf der rechten Seite überträgt ein Ölbadgetriebe die Schlepperleistung auf ein im Rotor integriertes Planetengetriebe. Somit wird erst direkt vor dem Rotor die Drehzahl reduziert, wodurch hohe Drehmomente im Antriebsstrang vermieden werden.
Das Schneidwerk mit 44 drehbaren Messern, die mit der einzigartigen Messersicherung mit Punktauslösung vor Fremdkörpern geschützt werden, besitzt eine theoretische Schnittlänge von 35 Millimeter.
Die Giga-VitesseCFS der 02er Baureihe ist mit vielfältigen Fahrwerksoptionen erhältlich. Neben einem einfachen Boogie-Tandemaggregat sind hydraulische Fahrwerke für optimalen Fahrkomfort lieferbar. Serienmäßig sind alle Fahrwerke nachlaufgelenkt, optional kann eine elektronische Zwangslenkung verbaut werden.
Hinter der Pick-up arbeitet die CFS-Rolle, die für optimalen Gutfluss sorgt und Merkmal der Strautmann-Ladewagen ist. Der neu entwickelte Integralrotor fördert das Material mit 8 spiralförmigen Zinkenreihen auf einer Breite von 1.600 Millimeter in den Laderaum. Zu jeder Seite sind zusätzlich 250 Millimeter breite und 6 Millimeter starke Schneckenwindungen in den Rotor integriert.
Der Antrieb des Rotors wurde ebenfalls neu entwickelt. Auf der rechten Seite überträgt ein Ölbadgetriebe die Schlepperleistung auf ein im Rotor integriertes Planetengetriebe. Somit wird erst direkt vor dem Rotor die Drehzahl reduziert, wodurch hohe Drehmomente im Antriebsstrang vermieden werden.
Das Schneidwerk mit 44 drehbaren Messern, die mit der einzigartigen Messersicherung mit Punktauslösung vor Fremdkörpern geschützt werden, besitzt eine theoretische Schnittlänge von 35 Millimeter.
Die Giga-VitesseCFS der 02er Baureihe ist mit vielfältigen Fahrwerksoptionen erhältlich. Neben einem einfachen Boogie-Tandemaggregat sind hydraulische Fahrwerke für optimalen Fahrkomfort lieferbar. Serienmäßig sind alle Fahrwerke nachlaufgelenkt, optional kann eine elektronische Zwangslenkung verbaut werden.
