Deutz-Fahr, Agrotron 118
Allround Traktor mit bulligem Motor
So werten die profi online-user (durchschnitt)
- Gesamtwertung
- ++
- Weiterempfehlen
- Ja
- Wiederkaufen
- Nein
Detailwertungstypen
- Motor
- +
- Zapfwelle
- o
- Acker
- ++
- Transport
- ++
- Frontlader
- ++
- Hubwerk
- ++
- Hydraulik
- +
- Kabine
- ++
- Komfort
- ++
- Preis/Leistung
- +
Nutzungsprofiltypen
- Aktuelle Betriebsstundenzahl
- 245 Bh
- Jährliche Betriebsstundenzahl
- 330 Bh
- Baujahr
- 2004
- Kaufjahr
- 2003
Einsatzschwerpunkte
Nutzermeinungen
Christoph Schnallinger vom 10.01.2005 Gesamtwertung: ++
Hatte zuvor einen DX6.30 mit 115PS und den Unterschied zum Agrotron 118 mit 118PS Nennleistung fand ich gigantisch!Meine negativ Note bei der Zapfwelle resultiert aus dem Einschaltzeitpunkt im Automatikbetrieb, dies lies ich vom Servicemann auf meine persönlichen Bedürfnisse ändern und gefällt mir jetzt sehr gut. Weiters stört mich, dass die Remoteanschlüsse eng beieinander liegen und durch einen hydr. Oberlenker, wenn am Hang beim Pflügen die Seitenstabilisatoren nich ordnungsgemäß einhacken, die Abdeckkappen bereits 2mal zerkwetscht wurden. Ansonsten bin ich von der enormen Zugkraft (Pflug Pöttinger SERVO III 16) und Zapfwellenleistung - auch mit ECO-Zapfwelle - (3m Kreiselegge mit Drille und mit Frontpacker)sehr begeistert. Er braucht zwar mehr Diesel, als sein Vorgänger auf unserem Hof, jedoch bin ich schneller und damit schlagkräftiger und im Nebenerwerb ist mir das sehr wichtig.
- Gesamtwertung
- ++
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- Ja
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- Nein
Plus und Minus
+ perfekte Rundumsicht
+ Kabinenkomfort und Verarbeitung
- Remoteanschlüsse behindern hydr. Oberlenker
Nutzungsprofiltypen
- Aktuelle Betriebsstundenzahl
- 245 Bh
- Jährliche Betriebsstundenzahl
- 330 Bh
- Baujahr
- 2004
- Kaufjahr
- 2003
Einsatzschwerpunkte
Detailwertungstypen
- Motor
- +
- Zapfwelle
- o
- Acker
- ++
- Transport
- ++
- Frontlader
- ++
- Hubwerk
- ++
- Hydraulik
- +
- Kabine
- ++
- Komfort
- ++
- Preis/Leistung
- +
Ausstattungstypen
- Anzahl Gänge vorwärts
- 24
- Anzahl Gänge rückwärts
- 24
- Anzahl Lastschaltstufen
- 4
- Zusatzausstattung
- gefederte Vorderachse,50km Getriebe,4 DW Hydraulikanschlüsse davon einer nach vorne verlegt, Fronthydraulik, hydr. Oberlenker, luftgefederte Kabine, Druckluftanlage 1/2 Leiter, Rundunleuchte...
