(Bildquelle: Hersteller)
Mit der neuen UniTrail-Lenkung für die Anhängespritzen UX 3200 und UX 4200 bietet Amazone jetzt nach eigenen Angaben als erster Hersteller auch eine hydromechanisch gesteuerte Achsschenkellenkung an. Achsschenkellenkungen bieten im Vergleich zu Deichsellenkungen den Vorteil, dass sie einen spurtreuen Nachlauf der Spritze ermöglichen, ohne dass die Lenkbewegungen einen negativen Einfluss auf die horizontalen Gestängebewegungen ausüben. Maschinen mit Achsschenkellenkung sind außerdem in Hanglagen deutlich kippstabiler als deichselgelenkte Maschinen. Wichtigster Vorteil der neuen UniTrail-Lenkung ist das schnelle, geschwindigkeitsunabhängige, aber dennoch absolut ruhige Lenkverhalten der Spritze. Außerdem ist das System auch bei eingeklapptem Gestänge weiterhin lenkbar und kann mit nahezu spurtreuem Nachlauf gefahren werden.
Bisher gibt es Achsschenkellenkungen bei Amazone jedoch nur als elektro-hydraulische Systeme, für deren Steuerung eine komplexe Regelungs-Elektronik wie der maschinenübergreifende Amatron+ von Amazone erforderlich ist. Für den Betrieb der hydromechanischen UniTrail-Lenkung hingegen braucht man nur das maschinenspezifische Bedienterminal Amaspray+. Gegenüber rein mechanischen Lenkungen stellt Amazone vor allem die vergleichsweise längere Haltbarkeit der Komponenten heraus.
Mit der UniTrail Achsschenkellenkung erfolgt die Lenkung über ein geschlossenes Hydrauliksystem. Bei Lenkbewegungen des Schleppers wird der Geberzylinder zusammengedrückt bzw. auseinander gezogen, das Hydrauliköl mit den Nehmerzylindern ausgetauscht und dementsprechend die Lenkposition der Spritzenachse verstellt. Im Feld kann das System manuell übersteuert werden. Wird die Lenkung gegen den Anschlag gefahren, greift eine hydraulische Überlastsicherung. Auf einer Anzeigeskala ist jederzeit zu erkennen, in welcher Position sich die Achse befindet.
Die Anhängung erfolgt über eine Unterlenkertraverse aus Vollmaterial.
Bisher gibt es Achsschenkellenkungen bei Amazone jedoch nur als elektro-hydraulische Systeme, für deren Steuerung eine komplexe Regelungs-Elektronik wie der maschinenübergreifende Amatron+ von Amazone erforderlich ist. Für den Betrieb der hydromechanischen UniTrail-Lenkung hingegen braucht man nur das maschinenspezifische Bedienterminal Amaspray+. Gegenüber rein mechanischen Lenkungen stellt Amazone vor allem die vergleichsweise längere Haltbarkeit der Komponenten heraus.
Mit der UniTrail Achsschenkellenkung erfolgt die Lenkung über ein geschlossenes Hydrauliksystem. Bei Lenkbewegungen des Schleppers wird der Geberzylinder zusammengedrückt bzw. auseinander gezogen, das Hydrauliköl mit den Nehmerzylindern ausgetauscht und dementsprechend die Lenkposition der Spritzenachse verstellt. Im Feld kann das System manuell übersteuert werden. Wird die Lenkung gegen den Anschlag gefahren, greift eine hydraulische Überlastsicherung. Auf einer Anzeigeskala ist jederzeit zu erkennen, in welcher Position sich die Achse befindet.
Die Anhängung erfolgt über eine Unterlenkertraverse aus Vollmaterial.
