Neuheiten
Hermann Ellermann Containersysteme: Tandem-Abrollkipper e-con lifter
Hakenliftanhänger speziell für die Landwirtschaft
(Bildquelle: Hersteller)
Zur Messe Landtage Nord in Hude stellt die Firma Hermann Ellermann Containersysteme aus Ganderkesee einen neuen Tandem-Abrollkripper vor.
Mit 23 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht und 21 t Hub- bzw. Kippkraft gehört der 2-Achs-Abrollanhänger zur Schwerlastklasse. Das Hakenwechselgerät ist bereits in vielen Branchen erprobt und hat sich als bewährt gezeigt. Durch den hohen Kippwinkel von 52° ist ein zuverlässiges Entladen von Containern mit Schüttgütern jeder Art möglich. Eine hydraulisch verstellbare Arretierung zwischen Schlepper und Anhänger sorgt für einen sicheren Stand. Hierbei werden zwei Ketten an einem Hydraulikzylinder montiert und an der Geräteaufnahme des Schleppers eingehängt und gespannt. Optional kgibt es für das Fahrzeug eine Bordhydraulik, so dass der Abrollkipper besonders schnell arbeitet. Zusätzliche Führungen und die hydraulische Verriegelung sorgen laut Hersteller für einen perfekten Sitz des Containers.
Das Chassis wurde laut Ellermann neu aufgebaut. Das Stützrad an der Deichsel mit Schwerlastkupplung ist für eine optimale Ausrichtung zwischen Zugfahrzeug und Anhänger hydraulisch höhenverstellbar. Eine hydraulische Dämpfung zwischen Deichsel und Chassis bietet Sicherheit und Fahrkomfort. Die BPW-Achsen mit einer Alliance-Bereifung (560/60 R 22,5) sind luftgefedert. Die hintere Achse ist hydraulisch zwangsgelenkt.
Die Doppelachskotflügel aus Aluminium-Tränenblech sind begehbar. Ein Staukasten für Abdecknetze/-planen, Werkzeug und Kleinteile ist ebenso vorhanden, wie eine Notbedienung über eine Handpumpe.
Der Abrollkipper ist für Containerlängen bis 7 m ausgelegt und fährt auch kürzere Container ab 5,50 m. Sollen noch kürzere Container gefahren werden, kann das Hakenliftgerät werksseitig angepasst werden.
Mit 23 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht und 21 t Hub- bzw. Kippkraft gehört der 2-Achs-Abrollanhänger zur Schwerlastklasse. Das Hakenwechselgerät ist bereits in vielen Branchen erprobt und hat sich als bewährt gezeigt. Durch den hohen Kippwinkel von 52° ist ein zuverlässiges Entladen von Containern mit Schüttgütern jeder Art möglich. Eine hydraulisch verstellbare Arretierung zwischen Schlepper und Anhänger sorgt für einen sicheren Stand. Hierbei werden zwei Ketten an einem Hydraulikzylinder montiert und an der Geräteaufnahme des Schleppers eingehängt und gespannt. Optional kgibt es für das Fahrzeug eine Bordhydraulik, so dass der Abrollkipper besonders schnell arbeitet. Zusätzliche Führungen und die hydraulische Verriegelung sorgen laut Hersteller für einen perfekten Sitz des Containers.
Das Chassis wurde laut Ellermann neu aufgebaut. Das Stützrad an der Deichsel mit Schwerlastkupplung ist für eine optimale Ausrichtung zwischen Zugfahrzeug und Anhänger hydraulisch höhenverstellbar. Eine hydraulische Dämpfung zwischen Deichsel und Chassis bietet Sicherheit und Fahrkomfort. Die BPW-Achsen mit einer Alliance-Bereifung (560/60 R 22,5) sind luftgefedert. Die hintere Achse ist hydraulisch zwangsgelenkt.
Die Doppelachskotflügel aus Aluminium-Tränenblech sind begehbar. Ein Staukasten für Abdecknetze/-planen, Werkzeug und Kleinteile ist ebenso vorhanden, wie eine Notbedienung über eine Handpumpe.
Der Abrollkipper ist für Containerlängen bis 7 m ausgelegt und fährt auch kürzere Container ab 5,50 m. Sollen noch kürzere Container gefahren werden, kann das Hakenliftgerät werksseitig angepasst werden.
