(Bildquelle: Hersteller)
Der italienische Mischwagenhersteller Sgariboldi stellt für die neuen Selbstfahrer die neue Kabine 2.0 vor. Sgariboldi legt nach eigenen Angaben großen Wert auf die Ergonomie und den Komfort für den Fahrer. Die Kabine verfügt über den bereits bewährten Bordcomputer „Vision" und ist mit einer neuen, ergonomischen Bedien-Armlehne samt Bedien-Terminal ausgestattet, die in der Armlehne integriert sind. Die elektrische Anlage basiert nun auf 24 Volt.
Das Bedien-Terminal besteht aus einem Joystick, sowie einem Encoder - einem Dreh-Drück-Rad. Während der Joystick für alle Funktionen zum Beladen der Maschine dient, regelt man durch den Encoder sämtliche Aktionen zum Austrag. Auch sind am Joystick die Bedienungen zum Elevator, dem Mischwerk, sowie dem optionalen Häcksler angebracht, welche allesamt über Daumenräder stufenlos betätigt werden. Die Funktionen werden zeitgleich graphisch im Display „Vision" dargestellt.
Auch die Handhabung des Encoders soll intuitiv erfolgen: Neben der Bedienung des Austrages wird mit dem Encoder auch der Bordcomputer bedient. Alle wichtigen Informationen können hier auf dem neuen Display abgerufen werden. Die Hauptseite des „Vision" zeigt die wichtigsten Instrumente und Daten über den Maschinenzustand, wie Betriebsstunden und Motordrehzahl und auch die die hydraulischen Drücke für das Mischwerk, der Fräse, den Häcksler und den Fahrantrieb. In den einzelnen Untermenüs können detailliertere Informationen abgerufen werden – so können etwa der Diagnoseseite Daten zum ECO-Mode, zur Differentialsperre, die Ausrichtung der Vorder- und Hinterräder bei optionaler Vierradlenkung oder spezifische Wartungsintervalle entnommen werden.
Die Rückfahrkamera und der Monitor der Waage sind vorne im optimalen Sichtfeld des Fahrers angeordnet.
Hinsichtlich der Lautstärke soll die neue Kabine nochmals überarbeitet sein.
Das Bedien-Terminal besteht aus einem Joystick, sowie einem Encoder - einem Dreh-Drück-Rad. Während der Joystick für alle Funktionen zum Beladen der Maschine dient, regelt man durch den Encoder sämtliche Aktionen zum Austrag. Auch sind am Joystick die Bedienungen zum Elevator, dem Mischwerk, sowie dem optionalen Häcksler angebracht, welche allesamt über Daumenräder stufenlos betätigt werden. Die Funktionen werden zeitgleich graphisch im Display „Vision" dargestellt.
Auch die Handhabung des Encoders soll intuitiv erfolgen: Neben der Bedienung des Austrages wird mit dem Encoder auch der Bordcomputer bedient. Alle wichtigen Informationen können hier auf dem neuen Display abgerufen werden. Die Hauptseite des „Vision" zeigt die wichtigsten Instrumente und Daten über den Maschinenzustand, wie Betriebsstunden und Motordrehzahl und auch die die hydraulischen Drücke für das Mischwerk, der Fräse, den Häcksler und den Fahrantrieb. In den einzelnen Untermenüs können detailliertere Informationen abgerufen werden – so können etwa der Diagnoseseite Daten zum ECO-Mode, zur Differentialsperre, die Ausrichtung der Vorder- und Hinterräder bei optionaler Vierradlenkung oder spezifische Wartungsintervalle entnommen werden.
Die Rückfahrkamera und der Monitor der Waage sind vorne im optimalen Sichtfeld des Fahrers angeordnet.
Hinsichtlich der Lautstärke soll die neue Kabine nochmals überarbeitet sein.
