Durch die VF-Technologie (Very High Flexion) soll der Reifen bei gleichem Luftdruck bis zu 40 % mehr Last tragen können, als ein Standardreifen. Durch ein besonderes Mischungsverhältnis möchte BKT die Schnitt- und Durchstichfestigkeit verbessern. Ebenfalls ist der Reifen mit der CFO-Technologie (Cyclic Field Operations) ausgestattet, die es dem Reifen ermöglichen soll, vorübergehende Überlastungen, wie z.B. bei Fahrten mit vollem Korntank zu tolerieren. Durch eine langlebige Gummimischung und weitere Konstruktionsmerkmale soll die Lebensdauer des Reifen verlängert und somit die Umweltbelastung verringert werden.