Um einen verbesserten Schwadbetrieb und Schwadablage zu gewährleisten, haben die Schwader der CD-Reihe mit Mittenablage jetzt einen neuen Zinkentyp. Diese neuen Zinken haben die gleichen Eigenschaften wie die bekannten Ro-Zinken, sind aber näher aneinander positioniert. Die Zinkenposition ist etwas gerader, was den Schwadbetrieb optimiert. Der größte Schwader der Reihe – der Hibiscus 855 CD – wird ab dieser Saison mit einem neuen Fahrgestell unter den Kreiseln geliefert. Diese spezielle dreieckige Tandemkonstruktion macht den Schwader stabiler, was die Betriebsgeschwindigkeiten begünstigt. Die Abtastvorrichtung des Rotors wurde durch die Positionierung der zwei Vorderreifen nahe an den Schwaderzinken verbessert. Das Hinterrad wurde weiter nach hinten positioniert und funktioniert so als Stabilisator für die zwei vorderen Räder.