(Bildquelle: Hersteller)
Die neuen 5400er Traktoren von Massey Ferguson präsentieren sich nicht nur in einem dynamischen Design. Die Ingenieure haben auch viele leistungssteigernde Merkmale aus den größeren MF-Traktoren auf diese kompakten Schlepper mit Freisichthaube übertragen. In erster Linie für Milchvieh-, Misch- und Almbetriebe entwickelt, verfügen diese neuen Modelle über die Leistung und Robustheit ihrer größeren Brüder und gleichzeitig über die Wendigkeit und Einsatzflexibilität der kleineren Traktoren der Baureihe MF 3600.
Mit dem Freisichtkonzept sind sie prädestiniert für den Einsatz mit Frontladern sowie für die Arbeit in beengten Verhältnissen und unter extremen Bedingungen. Die Gesamtkonstruktion bietet zudem ein gesteigertes Maß an Komfort und Sicherheit in hügeligem Gelände.
Angetrieben werden die neuen Modelle von den bewährten Perkinsmotoren der 5400er Baureihe, die nach Angaben von MF in punkto Leistungsentfaltung und Kraftstoffeffizienz optimiert wurden. Die Kraftübertragung erfolgt über eine vollständig neue Version des teilautomatischen Dyna-4-Getriebes, welches zwecks Gewichts-, bzw. Kraftstoffersparnis speziell für den Einsatz unter 110 PS modifiziert wurde. Eine neue, verstärkte Vorderachse mit integrierter Frontladerkonsole (wie bei den Mittelklassemodellen) sorgt für größere Stabilität und Einsatzflexibilität. Die Kabine bietet eine sehr gute Rundumsicht und für dieses Leistungssegment auch überdurchschnittlich viel Platz.
Mit dem Freisichtkonzept sind sie prädestiniert für den Einsatz mit Frontladern sowie für die Arbeit in beengten Verhältnissen und unter extremen Bedingungen. Die Gesamtkonstruktion bietet zudem ein gesteigertes Maß an Komfort und Sicherheit in hügeligem Gelände.
Angetrieben werden die neuen Modelle von den bewährten Perkinsmotoren der 5400er Baureihe, die nach Angaben von MF in punkto Leistungsentfaltung und Kraftstoffeffizienz optimiert wurden. Die Kraftübertragung erfolgt über eine vollständig neue Version des teilautomatischen Dyna-4-Getriebes, welches zwecks Gewichts-, bzw. Kraftstoffersparnis speziell für den Einsatz unter 110 PS modifiziert wurde. Eine neue, verstärkte Vorderachse mit integrierter Frontladerkonsole (wie bei den Mittelklassemodellen) sorgt für größere Stabilität und Einsatzflexibilität. Die Kabine bietet eine sehr gute Rundumsicht und für dieses Leistungssegment auch überdurchschnittlich viel Platz.
