Elektronik

Online über Landtechnik diskutieren: Aus dem profi-Forum

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(Bildquelle: Redaktion profi)

Kabinenfederung beim Fendt 700

Luis T.: Ist die pneumatische Komfort-­Kabinenfederung der „normalen“ pneumatischen spürbar überlegen? Der Preisunterschied beträgt immerhin rund 1 500 Euro.
Andreas W.: Ich stand auch vor der Entscheidung, allerdings bei einem 800er. Mein Händler sagte, der teurere Sitz Evolution mit Sitzheizung und Lüftung würden den Fahrkomfort mehr erhöhen als die Kabinenfederung.
Bernd K.: Ich würde lieber die bessere Kabinenfederung nehmen als den Evolution Sitz. Diese Sitze sind nur sehr teuer und halten nicht. Außerdem: Wenn man kleiner als 180 cm ist, bekommt man darauf Hüftschmerzen. Einmal und nie wieder! Den Unterschied der beiden Kabinenfederungen kenne ich allerdings nicht.
Emil G.: Ich habe vor dem Kauf den Schlepper mit beiden Kabinenfederungen zur Probe gehabt. Schließlich habe ich die Komfortfederung gekauft, weil ich sie eindeutig besser fand. Sie soll auch für die Verwendung von RTK besser sein, da die Kabine bis zum gewissen Grad immer gerade gehalten wird. Aber den teuersten Sitz habe ich nicht bestellt.

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