Chipmangel in der Landtechnik: Keine Waschmaschinen bei Claas, aber…

Insiderinformationen zufolge sind die neuen Edelstahlfelgen nicht nur rostfrei, sondern auch unplattbar. Tatsächlich sind beim näheren Betrachten des Felgenbetts Perforierungen erkennbar. Über diese soll unter Last zur Reduzierung des Drucks Luft aus dem Reifen ausströmen können. Diese gelangt jedoch in der Entlastungsphase binnen Bruchteil einer Sekunde wieder zurück in den Reifen – er ist somit unplattbar. Wir meinen: Auch ohne die neue Funktion ist die Felge in Edelstahl ein echter Hingucker, oder? (Bildquelle: Wilmer/Esser)

Um den Mähdrescherfahrer vor der hochansteckenden Omikron-Variante zu schützen, hat sich Claas zu seinem Schutz etwas Besonderes einfallen lassen: Damit der Landwirt nicht mehr in die Kabine muss, um den Arbeitsauftrag im Detail zu besprechen, gibt es jetzt an der Seitenhaube einen Fahrer-Kommunikations-Knopf, kurz FKK. Damit kann der Landwirt von außen dem Fahrer kurz und knapp mitteilen, worauf er heute zu achten hat. Auf diese Idee hätte man ja seitens der Hersteller schon viel früher kommen können. Wir sind uns an diese Stelle sogar gewiss: Mit diesem Update qualifiziert sich das Modell Lexion 1.42022 für den Wettbewerb „Maschine des Jahres“. (Bildquelle: Wilmer/Esser)

Neues Design, neue Funktionen: Waren beim Lexion bislang alle Schalter und Knöpfe schwarz und grau, beweist Claas mit dem 1.42022er Modell mehr Mut: Die grauen Schalter sind raus, stattdessen dominiert Persil-Weiß das neue Schalterdesign. Was jedoch der Drehknopf auf der Armlehne soll, konnten wir bis Redaktionsschluss nicht in Erfahrung bringen. Möglich, dass er den Fahrer über die allgemeine Materialknappheit hinwegtrösten soll. Mit Blick auf die Materialknappheit wäre jedoch ebenso denkbar, dass der Drehschalter Teil der neuen GPS-Lenkung für eine fahrerlose Getreideernte ist. (Bildquelle: Wilmer/Esser)

Da Chips teuer und schwer verfügbar wurden, entfällt die digitale Tankanzeige in der Kabine. Stattdessen kann der Fahrer den Dieselfüllstand wie bis in die 90er Jahre üblich wieder visuell nach einem Öffnen der Seitenhaube kontrollieren. Dafür zeigt sich der Hersteller durch die Montage von gleich zwei großen Bullaugen sehr großzügig. Tipp: Lassen Sie sich trotz der hohen Dieselpreise nicht dazu animieren, Heizöl zu tanken. Durch die neue Kontrollanzeige muss der Zollbeamte nämlich nicht mal mehr eine Probe ziehen, um zu erkennen, dass Sie wie wohl in diesem Fall keinen Diesel getankt haben. (Bildquelle: Wilmer/Esser)

Die Knappheit bei Filterpapier für FFP-2-Masken ließ den Maschinenhersteller auch umdenken, was die Konstruktion des Motorfilters betrifft: Anstatt Wechselpatronen kommt jetzt ein wiederverwendbares Edelstahlfilter in Trommelform zum Einsatz. Je nach Motorvariante fasst das neue Filter bis zu 9 kg/Umdrehung.  (Bildquelle: Wilmer/Esser)