Henrik Bellersen stattete seine beiden, aus alten Häcksler-Gewichtsplatten gebauten Bumper mit LED-Begrenzungsleuchten aus. Für eine bessere Sichtbarkeit sind Leuchten in zwei Ebenen an den Haltern angebracht. (Bildquelle: H. Bellersen )

Auch in Sonderkulturen werden die Arbeitstage manchmal lang. Deshalb rüstete Rainer Läpple an seinem Holder zwei Arbeitsscheinwerfer nach. Sie sind am Vorderwagen montiert, so leuchten sie wie Kurvenlichter dorthin, wo man das Licht braucht. Ein weiterer Vorteil: Das Licht fällt am Anbaumasten vorbei und blendet nicht. (Bildquelle: R. Läpple )

Johannes Leuenberger brachte an seiner Säkombination vier kleine LED-Leuchten zur Umfeldbeleuchtung an. Je rechts und links neben dem Saattank sowie zwei nach hinten, da die Arbeitsscheinwerfer des Schleppers durch den Saattank verdeckt werden. Im Tank montierte er einen nach IP 68 geschützten LED-Streifen staub- und wasserdicht. (Bildquelle: J. Leuenberger)

Volker Harz rüstete an seinem älteren Mähdrescher nicht nur die Arbeitsscheinwerfer auf LED-Technik um. Er verbaute außerdem LED-Leuchten als Standlicht. Die sogenannten Soffitten gibt es in verschiedenen Größen mit LED-Technik. Sie benötigen weniger Strom und werden nicht so heiß wie Standard-Leuchtmittel. (Bildquelle: V. Harz)

An seinem Axion 850 tauschte Simon Denzel alle Halogen-Arbeitsscheinwerfer gegen Crawer LED-Varianten von Agrar-LED. Der Tausch war schnell erledigt. (Bildquelle: S. Denzel)

Der günstige LED-Scheinwerfer ist einge­baut — und das Radio rauscht. Abhilfe schaffte bei Jonas Halbig ein in die Zuleitung des Scheinwerfers eingelöteter Kondensator mit 2200 Mikrofarad. (Bildquelle: J. Halbig )

Für mehr Licht im Nahbereich baute Martin Höltke am Vredo-Gülleselbstfahrer eine LED-Leiste an. Geschaltet wird sie von einem separaten Schalter unterhalb des Zündschlosses. (Bildquelle: M. Höltke )

Der „Michelin-Mann“ ist zwar ganz schick, trägt aber zur Ausleuchtung des Umfelds kaum etwas bei. Martin Höltke schraubte deshalb auf seine Arbeitsscheinwerfer-Halterung vier zusätzliche Leuchten sowie fünf Standlichter. (Bildquelle: M. Höltke )

Erik Peiner brachte am Turm seines Güttler-Packers zwei Arbeitsscheinwerfer an. Dafür nutzte er zwei freie Bohrungen. Seitenmarkierungsleuchten, auf dem Bild unterhalb des rechten Arbeitsscheinwerfers zu sehen, erhöhen die Sichtbarkeit. (Bildquelle: E. Peiner)

Julia Stelzner verschraubte hinten am Güllefass ein Vierkantrohr, an welchem zwei Arbeitsscheinwerfer und eine Rückfahrkamera befestigt sind. Der Vorteil dieser Variante ist, dass die Scheinwerfer und die Kamera alles ausleuchten bzw. erfassen können. Zudem bekommen sie keine Gülle ab. Das Kabel kann im Inneren des Rohres verlegt werden. (Bildquelle: J. Stelzner)

Daniel Starken nutzte Bohrungen an seinem Stoll-Frontlader für die Montage von Hella-Arbeitsscheinwerfern. Die Halter fräste er aus Rundmaterial. Für eine lange Haltbarkeit und die passende Optik sind sie schwarz pulverbeschichtet. (Bildquelle: D. Starken)

An seinem John Deere 6110 SE rüstete Florian Weinberger LED-Arbeitsscheinwerfer nach. Zusätzlich wurde auf dem Frontgewicht eine LED-Leiste montiert. Beides in Kombination bringt eine sehr gute Ausleuchtung rund um den Schlepper. (Bildquelle: F. Weinberger)

Speziell für die Aussaat brachte Stefan Weikovich an seinem Traktor Zusatzscheinwerfer von Hella an, die 400 m weit strahlen. Sie sind vorne seitlich an der Kabine befestigt. Das Kabel führt zum Ein-/Aus-Schalter im Kabinenhimmel. (Bildquelle: S. Weikovich)

Die nächsten Themen bei uns im Tuning sind: Hochdruckreiniger und Waschplatz, Überladewagen Getreide und Körnermais, Zaunbau (Weide-, Forst- und Hofzäune). (Bildquelle: Redaktion profi)