Hendrik Timmerberg montierte im Korntank seines Claas Tucano 420 zusätzliche Tritt­stufen für ein sicheres Arbeiten. Diese haben die Aufgabe, den Ein- und Ausstieg zum Reinigen zu vereinfachen. Zum Beispiel wird jeden Morgen die Scheibe zwischen Kabine und Korntank für eine bessere Sicht gereinigt. Nach der Ernte saugt Timmerberg auch den Korntank mit einem Staubsauger aus, um Mäusen kein Futter zu bieten. Alle Arbeiten erfolgen immer bei ausgeschal­teter und gesicherter Maschine. (Bildquelle: H. Timmerberg )

Auf dem rechten Podest des Claas Lexion 770 von Tino Pfeffer fährt die Kübelspritze mit. Damit die Spritze das Geländer nicht zerkratzt, wird es durch ein Stück längs aufgeschnittenen Schlauch geschützt, der mit Kabel­bindern fixiert ist. (Bildquelle: T. Pfeffer )

Statt im Schneidwerk fahren die Halmteiler auf dem Betrieb Große am Schneidwerkswagen mit. Dazu wurden hinten am Wagen einfach Rohre angeschweißt. Ein Bolzen zum Durchstecken sichert beide Teiler. (Bildquelle: H. Große)

Verstaubte Scheiben stören insbesondere, wenn man das Schneidwerk an- oder abbauen muss. Christoph Saier ­verlängerte deshalb einen Handfeger mit einem Installationsrohr. So kann er vom Boden aus die Scheiben der Kabine erreichen. Der Besen parkt am Schneidwerk­swagen. (Bildquelle: C. Saier ­)

Franz Schuster verwendet Kanalrohre, um einen Wickelschutz an seinem Geringhoff Grainstar 600 zu realisieren. Sie haben einen Durchmesser von 10 cm, wurden der Länge nach aufgeschnitten, über die Haspelstangen gestülpt und mit Kabelbinder gesichert. So kann sich kein Unkraut — insbesondere Kamille — in den Federwindungen festsetzen und aufwickeln. Durch die Breite können sich aber auch keine Sonnenblumen ein­fädeln. Das heißt, der Wickelschutz bleibt das ganze Jahr montiert. (Bildquelle: F. Schuster )

Das Lohnunternehmen Andreas Guthörle hat an einem John Deere S-Mähdrescher einen Pneumatik­zylinder an der Auftstiegsleiter nachgerüstet. Das Schwenken der Leiter ist damit sehr einfach. Die Druckluft dafür kommt aus einem 60-l-Vorratsbehälter, der bei der morgendlichen Wartung gefüllt wird. Das reicht für etwa 20 Schwenkvorgänge. (Bildquelle: A. Guthörle )

Das Lohnunternehmen Schiechel-Ellmaier hat das Schneidwerk auf der Unterseite verstärkt. In den stark beanspruchten Bereichen kommen aufgeschweißte Hardoxplatten zum Einsatz, um den ­Verschleiß zu verringern. (Bildquelle: M. Schiechel-Ellmaier)

Damit der Schneidwerkswagen außer­halb der Saison nicht so viel Platz in der Halle benötigt, hat der Betrieb Wolf ein ­Scharnier in die Zugvorrichtung eingeschweißt. Das Teil schwenkt nun platz­sparend auf die Seite des Wagens. (Bildquelle: K. Wolf)

In Kooperation mit der Feuerwehr hat Rolf Schwalenberg einen vorhandenen 6 000-l-Wasserwagen mit eigener Pumpe ausgestattet. Die Feuerwehr steuerte dazu eine Tragkraft­spritze aus der Reserve sowie Schläuche und Arma­turen bei. Zur Erntezeit wird der Wasserwagen mit Zugmaschine am Feldrand postiert. Das Gespann kann sich mit passenden Saugschläuchen auch selbst aus Gewässern befüllen. Eine Bedienerplattform erleichtert das Einschalten der Pumpe und Einstellen des Drucks. Danach kann im Pump & Roll-Verfahren gearbeitet werden. (Bildquelle: R. Schwalenberg )