Neuheiten
Zunhammer: Gülletankwagen Eco-Duo
Neue Tankwagen-Baureihe Eco-Duo mit zwei Pumpen zur Leistungssteigerung
(Bildquelle: Hersteller)
Diese neue Modellreihe von Profitankwagen steigert nochmals die Ausbringleistung bei geringem Eigengewicht durch den Einbau von zwei parallel arbeitenden Drehkolbenpumpen statt einer großen Pumpe.
Auf der Saugseite ist eine große Leitung, 200 mm Durchmesser, mit Anschlüssen auf beiden Seiten des Fasswagens montiert. Das garantiert kurze Befüllzeiten. Die Druckseite wird jeweils durch die linke bzw. rechte Seite des Chassis-Rahmens ans Fassende geleitet. Vorteil: Durch zwei Leitungen vergrößert sich der Leitungsquerschnitt und Reibungsverluste sind minimiert. Zudem verbessert sich die Querverteilung am Seitenhang beachtlich. Denn das Verteilgestänge wird jeweils halbseitig von einer Pumpe mit Gülle versorgt. Bei einer einzelnen Pumpe fließt deutlich mehr auf der hangabwärtsgerichteten Seite aus. Dazu kann der Güllestrom jeder Seite getrennt gesteuert werden. Dies hat auch den Nebeneffekt, dass keilförmige Schläge ohne große Überlappungen gedüngt werden. Beide Pumpen lassen sich, ergonomisch günstig, von der Seite zur Wartung öffnen.
Durch die Konstruktion mit zwei Pumpen und dem Chassis-Rahmen als Leitung spart der Hersteller rund 500 kg Gewicht im Vergleich zu einem herkömmlich konstruierten GFK-Fass gleicher Ausstattung ein.
Auf der Saugseite ist eine große Leitung, 200 mm Durchmesser, mit Anschlüssen auf beiden Seiten des Fasswagens montiert. Das garantiert kurze Befüllzeiten. Die Druckseite wird jeweils durch die linke bzw. rechte Seite des Chassis-Rahmens ans Fassende geleitet. Vorteil: Durch zwei Leitungen vergrößert sich der Leitungsquerschnitt und Reibungsverluste sind minimiert. Zudem verbessert sich die Querverteilung am Seitenhang beachtlich. Denn das Verteilgestänge wird jeweils halbseitig von einer Pumpe mit Gülle versorgt. Bei einer einzelnen Pumpe fließt deutlich mehr auf der hangabwärtsgerichteten Seite aus. Dazu kann der Güllestrom jeder Seite getrennt gesteuert werden. Dies hat auch den Nebeneffekt, dass keilförmige Schläge ohne große Überlappungen gedüngt werden. Beide Pumpen lassen sich, ergonomisch günstig, von der Seite zur Wartung öffnen.
Durch die Konstruktion mit zwei Pumpen und dem Chassis-Rahmen als Leitung spart der Hersteller rund 500 kg Gewicht im Vergleich zu einem herkömmlich konstruierten GFK-Fass gleicher Ausstattung ein.
