Technisch | Teilelektrifizierter Mähdrescherantrieb von Claas: Dreschen mit E-Boost?

Während man in der Entwicklungsabteilung bei Claas für kleinere Traktoren und auch (Hof-) Lader in Zukunft durchaus batterie-elektrische Antriebe sieht, könnte es bei mittleren Traktoren, Radladern usw. mit mehr Leistungsbedarf und womöglich größerem Abstand zwischen Einsatzort und Ladestation dagegen auch ein Gasmotor oder Wasserstoffantrieb sein. Bei Großtraktoren, Mähdreschern und Feld­häckslern sehen die Entwickler derzeit allerdings keine Alternative zum Verbrennungsmotor mit flüssigem Kraftstoff. Um die (Antriebs-)Energie von 1.000 l Diesel zu ersetzen, würde eine Lithium-Ionen-Batterie schließlich 25 t wiegen. Und auch ein Wasserstoffantrieb sei kaum realisierbar, da 1 kg Wasserstoff rund achtmal mehr Volumen hat wie 1 kg Diesel. Zudem sei die Tank­infrastruktur und -kühlung aufwändig und teuer.