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JCB erweitert Telekopladerbaureihe um den 538-70
Hydrostatischer Antrieb und Lastschaltgetriebe in einer Einheit vereint das DualTech VT-Getriebe im neuen Teleskoplader 538-70 von JCB. Er hebt 3,8 t auf 7 m.
JCB 538-70 AGRI Xtra bietet einen guten Überblick rund um das Fahrzeug. (Bildquelle: JCB)
JCB bringt das Modell 538-70 auf den Markt. Die maximale Hubkraft ist mit 3.800 kg, die Hubhöhe mit 7 m angegeben. Damit reiht sich der Neue in die aktuelle Serie III mit den Teleskoplader Modellen 532-70 und 542-70 ein.
Mit 3.000 bis 3.800 kg ist die Hubleistung besonders stark in der 4 – 6 m Zone des Lastdiagrammes, die für die Verladung von Getreide in Lkw und von Silage in Futtermischwagen oder Futtertrichtern entscheidend ist, erklären die Engländer weiter. In voller Höhe sollen je nach Version 2.500 bis 2.750 kg zur Verfügung stehen.
Wie alle Maschinen der Teleskoplader-Reihe ist auch der neue 538-70 mit vier verschiedenen Getrieben, drei Leistungsstufen und drei Ausstattungsvarianten erhältlich. Außerdem bietet JCB eine umfassende Optionsliste.
JCB Teleskoplader 538-70 AGRI, AGRI Super und AGRI Xtra
Die Teleskoplader 538-70 AGRI-Variante ist mit dem Torque Lock 4-Getriebe von JCB ausgestattet, das mit einer Wandlerüberbrückung im vierten Gang für einen effizienten Direktantrieb mit 40 km/h auf der Straße sorgt und mit einer 109 PS (81 kW) starken Version des JCB DieselMAX 448-Motors der Emissionsstufe V gekoppelt ist.
Der AGRI Super verfügt über 130 PS (97 kW) und einem Viergang-Powershift-Getriebe als Grundausstattung. Zusammen mit dem 150 PS starken AGRI Xtra ist er jedoch auch mit einem Sechsgang-Autoshift-Getriebe mit automatischen und manuellen Schaltmodi sowie Wandlerüberbrückung in den oberen beiden Gängen erhältlich.
DualTech VT Getriebe
Der AGRI Super und der AGRI Xtra sind auch mit DualTech VT erhältlich, dem JCB Getriebe, das die Eigenschaften von hydrostatischem Antrieb und Lastschaltgetriebe in einer Einheit vereint. DualTech VT soll eine präzise hydrostatische Ansteuerung für Lade- und andere Umschlagarbeiten bieten. Zudem ermöglicht die automatische Lastschaltung mit Direktantrieb ohne Drehmomentwandler leistungsstarke, kraftstoffsparende Feld- und Straßenfahrten über 19 km/h.
Das Umschalten zwischen den beiden Getriebestufen erfolgt stufenlos und ohne Eingreifen des Fahrers. Je nach Einsatzzweck stehen jedoch die Modi "Power" und "Eco" zur Verfügung, die vom Fahrer ausgewählt werden können, und der Geschwindigkeitsbereich kann für Feldarbeiten begrenzt werden.
Der Flexi-Modus des Getriebes ermöglicht die Einstellung einer festen Motordrehzahl für eine optimale Hydraulikleistung, wobei nur das Getriebe auf das Fahrpedal reagiert - ideal für eine konstante Ladeleistung und den Betrieb von hydraulisch angetriebenen Anbaugeräten wie Kehrmaschinen, Fütterungsschaufeln und Strohgebläsen, wirbt der Hersteller.
Weitere Besonderheiten
Zur umfangreichen Serienausstattung aller Varianten gehören eine automatische Lenkartausrichtung beim Umschalten zwischen den drei Lenkungsarten und ein automatischer Umkehrlüfter, der Staub und Schmutz aus dem Lufteinlassgitter bläst.
Die Load-Sensing-Hydraulik mit 140 l/min verfügt über eine Ölregenerierung für den Einzieh- und Absenkbetrieb, um den Ausleger schnell, aber kontrolliert abzusenken, und die automatische Auslegerfederung Smooth Ride gehört bei allen Modellen zur Serienausstattung, außer bei der AGRI-Version, für die sie als Option erhältlich ist.
Die umfassende LiveLink-Telematiklösung von JCB ist ebenfalls Teil des Standardpakets und liefert umfassende Maschinendaten, proaktive Fehlererkennung, rechtzeitige Serviceplanung sowie Maschinenstandort- und Sicherheitsfunktionen.
Wie bei allen JCB Teleskopladern der Serie III arbeiten die Fahrer des neuen 538-70 in der Command Plus-Kabine, die sich durch einen besonders leisen Geräuschpegel, eine hervorragende Rundumsicht, eine einstellbare Memory-Lenksäule und großzügige Ablagemöglichkeiten auszeichnen soll. Alle Bedienelemente befinden sich in der Armlehne, in gleicher Linie mit dem Display und im Sichtfeld des Fahrers.
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