Manche Reifenventile sind zum Radinneren gerichtet, befinden sich auf der Innenseite des Rades oder lassen sich nur durch die Felge des Zwillingsrades erreichen. Eine Alternative im Vergleich zum normalen Momentstecker am Reifenfüller sind doppelseitige Momentstecker mit Griff, auch „Tankstellenstecker“ genannt. Wir sind auf der Internetseite sinntec.de auf ein Modell von PCL mit Klammerarretierung gestoßen. Das Hilfsmittel kostet rund 40 Euro inklusive Mehrwertsteuer.
Der Stecker ist unten mit einem ¼-Zoll Innengewinde versehen. In dieses haben wir eine vorhandene Druckluftschnellkupplung geschraubt, um den Druckluftschlauch bzw. eine Reifenfüllpistole mit Druckanzeige anschließen zu können. Dies erwies sich in unseren Einsätzen als recht praktisch.
Oben am etwa 20 cm langen Zulaufrohr ist der Befüllkopf in einem Winkel von etwa 30° montiert. Im Kopf sind zwei Rückschlagventile eingebaut. Ein Ventil zeigt nach vorne, das andere in die entgegengesetzte Richtung. Über eine stabile Muffe kann der Stecker auf dem Reifenventil arretiert werden — praktisch vor allem beim Befüllen noch leerer Reifen. Zum einen muss der Stecker nicht festgehalten werden, zum anderen kann man damit das Ventil leerer Schläuche fixieren. Es sollte aber etwas Platz um das Reifenventil sein, um die Arretierung schließen zu können.
Setzt man den Aufsatz hingegen lose auf das Ventil, dichtet dieser auch mit Druck nicht vollständig ab. Ebenfalls könnte der Gummigriff des 1 cm dicken Befüllrohres etwas größer und griffiger sein. Der mögliche Luftdurchsatz ist hingegen gut. Beim Befüllen des Schlepperreifens ist eher das Standard-Reifenventil der begrenzende Faktor.

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Weitere Hilfsmittel zum Befüllen

Mit einem Tankstellenstecker kann man so manche knifflige Situation meistern, doch kann man auch zu anderen Hilfsmitteln wie Ventilverlängerungen greifen. Diese gibt es beispielsweise in flexibler und starrer Form. Gerade die flexiblen Verlängerungen sind bei Zwillingsbereifungen praktisch und häufig im Lkw-Bereich anzutreffen. Über eine Klemme kann das Ende des Schlauchs mit Ventil an der benachbarten Felge fixiert werden. Fraglich ist, wie lange der flexible Schlauch beispielsweise langen Stoppeln auf dem Acker oder herumfliegendem Erdreich zwischen den Rädern standhält. Alternativ können Sie die Verlängerung nach dem Befüllen wieder abschrauben.
Starre Verlängerungen gibt es in unterschiedlichen Winkeln. Die Verlängerung wird allein durch das Verschrauben mit dem Reifenventil arretiert. Meistens stehen sie dadurch recht weit hervor und sind somit abrissgefährdet. In allen Fällen ist darauf zu achten, dass keine Luft aus dem Reifenventil nach außen tritt. Denn dieses wird durch die Ventilverlängerungen dauerhaft betätigt.